Demir Yolları Sürdürülebilir Ulaşımın Anahtarı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, demir yolu taşımacılığının Türkiye’nin sürdürülebilir ulaşım hedeflerinde kilit rol oynadığını belirtti. Bakan, “2053 Ulaştırma ve Lojistik Ana Planımızla çevre dostu ve entegre bir ulaşım sistemi kurmayı hedefliyoruz. Demir yolları, bu sistemin temel taşı” dedi. Türkiye’nin karbon emisyonlarını azaltma hedefleri doğrultusunda, demir yollarına yönelik yatırımlar ve projeler hız kesmeden devam ediyor.
Pilot Proje ile 270 Bin Litre Yakıt Tasarrufu
TCDD Taşımacılık İzmir Bölge Müdürlüğü’nde başlatılan pilot projede, enerji verimliliği sağlayan sürüş teknikleriyle önemli bir başarı elde edildi. 54 trenin katılımıyla yürütülen uygulamada, makinistlere verilen eğitimler sonucunda 2024 itibarıyla 270 bin litre yakıt tasarrufu sağlandı. Bu tasarruf yaklaşık 12 milyon liralık ekonomik katkı anlamına gelirken, aynı zamanda 748 ton karbon emisyonunun önüne geçildi.
Yenilenebilir Enerji Hedefi: Yüzde 35
Bakan Uraloğlu, demir yolu taşımacılığında enerji ihtiyacının %35’ini yenilenebilir kaynaklardan karşılamayı hedeflediklerini vurguladı. Bu kapsamda hem mevcut hatların modernizasyonu hem de trenlerde enerji tüketimini azaltacak projeler yürütülüyor. Uraloğlu, bu stratejinin hem ekonomik hem de çevresel sürdürülebilirlik açısından büyük önem taşıdığını ifade etti.
Her Yıl 12 Milyon Litre Yakıt Tasarrufu Hedefleniyor
Pilot projenin başarılı sonuçlarının ardından, uygulamanın farklı hatlarda da hayata geçirilmesi planlanıyor. Projenin yaygınlaştırılmasıyla birlikte her yıl 12 milyon litre yakıt ve 52 milyon kilovatsaat elektrik tasarrufu hedefleniyor. Bakan Uraloğlu, bu sayede yaklaşık 780 milyon liralık ekonomik katkı ve 59 bin ton karbon emisyonunun engellenmesini öngördüklerini söyledi.
Çevreye Katkı ve Ekonomik Kazanç Bir Arada
Enerji verimliliğine dayalı bu yaklaşım, yalnızca çevreyi korumakla kalmıyor, aynı zamanda ülke ekonomisine de ciddi katkılar sağlıyor. Bakanlık, bu tür uygulamaları genişleterek Türkiye genelinde yeşil ulaşım politikalarını daha etkin hale getirmeyi amaçlıyor.
840